[PR]春も近づき少しづつ暖かくなって、バイクで外出するのに楽しい季節まであともう少し。ツーリングの計画を立てている人もいるのでは？
前回は虹のコンキスタドールから3人を招いて初心者の女の子のアイデアを元に行ったバイクカスタム企画。今回はバイク大好きのライトノベル作家、地本草子さんと八田モンキーさんをゲストに迎えて一緒にカスタムしていきます！
それぞれバイク遍歴を持ちながら、ハーレーに触れる機会は今回が初めてという2人。果たしてどのように仕上げるのでしょうか。
八田 僕の書いた『メイド喫茶ひろしま』では登場人物の名前を主要4メーカーから取っているんです。ヒロインの滝本多麻（たきもとたま）のほか、大鈴稀星（おおすずきらら）、遠山葉月（とおやまはずき）、美濃川咲夜（みのかわさくや）で、それぞれ名前の真ん中にホンダ、スズキ、ヤマハ、カワサキを入れています。 地本 逆に僕は本の中でバイクのことを書くと、読者を置いてきぼりにしちゃうような気がするので遠慮気味にしてるんですよ。つい自分1人で盛り上がっちゃうから。でもデビュー作の『黒猫の水曜日』1巻で、イスタンブールのボスポラス海峡の橋の上で装甲車から逃げるっていうバイクのアクションシーンは書きましたね。
4月に出す次の本はヒーロー物で、そちらでも高速道路でのチェイスシーンがありますよ。
八田 でもヤフオクで車体を買って自分で整備していたのに比べると、維持費でけっこうかかりそうだな。大学生とか乗ってたら舌打ちしたくなっちゃう（笑）。僕はハーレーと言うと値段というより旅のイメージかな。
地本 旅、それと自由！ フリーダムですよ。乗ってる奴は絶対革パンに上半身裸で革のベスト着てて、頭に星条旗かドクロのバンダナを巻いてる。アメリカ人の愛国心って、日本人の僕らが言うところの愛国心と違うんだよね。彼らにとっては政府ありきのものじゃなくて民主主義で、俺達がこの国の主役だっていう上でのものだから。
八田 ハーレーは民主主義ということ？
地本 そう、ハーレーは民主主義の象徴だよ！ アメリカっていう国の民主主義の象徴、権化ですね！ けっこうお年の方がハーレー乗ったりするじゃないですか。あれはある種、社会から自由になったということの発露だと思うんです。ハーレー乗ってる人は皆アナーキストなんだよ。
八田 それって民主主義と結びつくかなぁ？
地本 スズキの場合だとムッツリスケベで変態の女の子ってよく描かれますよね。
八田 ホンダは主人公、ヤマハが都会っ子でカワサキが古風な感じ。
地本 古風っていうかスケバンですよ、ヤンキーで木刀とか持ってるの。絶対スカート長い。ハーレーは、女の子なら金髪のチャンネーが星条旗のビキニでカウボーイハットにブーツ、それに地理に弱くてテキサスっ子みたいな。
地本 ハリウッド映画でハーレー乗ってるヤツってどういう風に描かれるかというと、やっぱりアウトローで法に縛られない奴がドゥドゥドゥドゥってエンジンを鳴らしながら移動してるんですよ。
八田 じゃあハーレーのアンチテーゼになるメーカーってどこだと思います？
地本 ハーレーの一部門としての「Buell」もすでにアンチテーゼっぽいけど、やっぱりホンダじゃない？ ハーレーってエンジンであったり、ある種時代的に古いものを守っているのに対して、その対極としてハイテクを推し進めていったのがホンダじゃないのかな。モーターみたいな馬力のあるエンジンつくって音も静かだし。
八田 まぁ対極ですね。ハーレーは音と振動を楽しむところがあるから。
地本 スズキ乗りから言わせるとハーレーは怖いです。バイク乗りの間だと、スズキ車乗りを「鈴菌」って言うじゃないですか。その感染者の治療法の一つとして、延々とハーレーを眺めさせて改心させるっていうのがあるんですよ。
八田 スタンダードなところのカッコよさっていうのを押し付けるわけね。（笑）
※あくまで個人の見解です
ひとしきりバイクに対するイメージを言い合ったところで、やっと今回のカスタムを考えていきます。
その軽さを活かすということで、60年代の公道レースに端を発するカフェレーサーというスタイルでカスタムの方向性を考えることに。
八田 ハンドル周りのロケットカウルに低いセパレートハンドル、あと地面に擦らないためのバックステップでドーン！って感じ。僕はオフロードバイクが好きで車体は軽いほど良いという感覚なので、その考え方にはカフェレーサーも相反しないのかなと。パーツを付けるばかりが改造じゃない、取るのも改造なんだっていう発想。あとフェンダーを軽いカーボンに変えたり。
地本 でも、やりすぎるとハーレーのアイデンティティがなくなりそうで難しいところっすね。樹脂パーツは高級感には欠けるからハーレーの重量感を出すには本当はふさわしくない。でも、確かにリヤフェンダーがなくなるともっとスポーティになりそうなんですよね。
八田 運動性能のためにタンクももっと小さいものをつけたいですね。純正とカスタムとで重さを比べて何グラム軽くなりました！ってやってみたい。うん、大分方向性決まってきたな。
地本 そうかぁ？
八田 レトロなカフェレーサーとういうことならスポークホイールはどうだろう？ タイヤも内側が白いペイントとかしてあったらカッコイイんじゃないですか？
地本 レーシングストライプも入れたいね。でっかいカウルをつけて、そこにガッっと。対向車にも「俺はやるぞ！」って印象を持たせるくらいのをね。
さて、今回の提案を受けて、一体どのようなバイクに仕上がるのでしょう？ 今回も協力は、ハーレー専門のカスタムショップ・BLACKTOP MOTORECYLCE。カスタムは店長の植田さんが手がけてくださいました。
前回は虹のコンキスタドールから3人を招いて初心者の女の子のアイデアを元に行ったバイクカスタム企画。今回はバイク大好きのライトノベル作家、地本草子さんと八田モンキーさんをゲストに迎えて一緒にカスタムしていきます！
それぞれバイク遍歴を持ちながら、ハーレーに触れる機会は今回が初めてという2人。果たしてどのように仕上げるのでしょうか。
バイク好きは作品の中でも
お二人ともバイクが好きということで、それぞれ自身の作中でもバイクの話がちらほらと。八田 僕の書いた『メイド喫茶ひろしま』では登場人物の名前を主要4メーカーから取っているんです。ヒロインの滝本多麻（たきもとたま）のほか、大鈴稀星（おおすずきらら）、遠山葉月（とおやまはずき）、美濃川咲夜（みのかわさくや）で、それぞれ名前の真ん中にホンダ、スズキ、ヤマハ、カワサキを入れています。 地本 逆に僕は本の中でバイクのことを書くと、読者を置いてきぼりにしちゃうような気がするので遠慮気味にしてるんですよ。つい自分1人で盛り上がっちゃうから。でもデビュー作の『黒猫の水曜日』1巻で、イスタンブールのボスポラス海峡の橋の上で装甲車から逃げるっていうバイクのアクションシーンは書きましたね。
4月に出す次の本はヒーロー物で、そちらでも高速道路でのチェイスシーンがありますよ。
今回カスタムするハーレーについて、その印象は……
八田 でもヤフオクで車体を買って自分で整備していたのに比べると、維持費でけっこうかかりそうだな。大学生とか乗ってたら舌打ちしたくなっちゃう（笑）。僕はハーレーと言うと値段というより旅のイメージかな。
地本 旅、それと自由！ フリーダムですよ。乗ってる奴は絶対革パンに上半身裸で革のベスト着てて、頭に星条旗かドクロのバンダナを巻いてる。アメリカ人の愛国心って、日本人の僕らが言うところの愛国心と違うんだよね。彼らにとっては政府ありきのものじゃなくて民主主義で、俺達がこの国の主役だっていう上でのものだから。
八田 ハーレーは民主主義ということ？
地本 そう、ハーレーは民主主義の象徴だよ！ アメリカっていう国の民主主義の象徴、権化ですね！ けっこうお年の方がハーレー乗ったりするじゃないですか。あれはある種、社会から自由になったということの発露だと思うんです。ハーレー乗ってる人は皆アナーキストなんだよ。
八田 それって民主主義と結びつくかなぁ？
ハーレーだけでなくバイクへのイメージを好き勝手言い始める2人
八田 僕は『メイド喫茶ひろしま』の4人を考えた時、メーカーのイメージで多少性格も意識してましたね。地本 スズキの場合だとムッツリスケベで変態の女の子ってよく描かれますよね。
八田 ホンダは主人公、ヤマハが都会っ子でカワサキが古風な感じ。
地本 古風っていうかスケバンですよ、ヤンキーで木刀とか持ってるの。絶対スカート長い。ハーレーは、女の子なら金髪のチャンネーが星条旗のビキニでカウボーイハットにブーツ、それに地理に弱くてテキサスっ子みたいな。
雑誌のホットパンツの美女を指さして「これがハーレーだよ！」
地本 ハリウッド映画でハーレー乗ってるヤツってどういう風に描かれるかというと、やっぱりアウトローで法に縛られない奴がドゥドゥドゥドゥってエンジンを鳴らしながら移動してるんですよ。
八田 じゃあハーレーのアンチテーゼになるメーカーってどこだと思います？
地本 ハーレーの一部門としての「Buell」もすでにアンチテーゼっぽいけど、やっぱりホンダじゃない？ ハーレーってエンジンであったり、ある種時代的に古いものを守っているのに対して、その対極としてハイテクを推し進めていったのがホンダじゃないのかな。モーターみたいな馬力のあるエンジンつくって音も静かだし。
八田 まぁ対極ですね。ハーレーは音と振動を楽しむところがあるから。
地本 スズキ乗りから言わせるとハーレーは怖いです。バイク乗りの間だと、スズキ車乗りを「鈴菌」って言うじゃないですか。その感染者の治療法の一つとして、延々とハーレーを眺めさせて改心させるっていうのがあるんですよ。
八田 スタンダードなところのカッコよさっていうのを押し付けるわけね。（笑）
※あくまで個人の見解です
ひとしきりバイクに対するイメージを言い合ったところで、やっと今回のカスタムを考えていきます。
またがった印象から方向性が見えてきた？
その軽さを活かすということで、60年代の公道レースに端を発するカフェレーサーというスタイルでカスタムの方向性を考えることに。
店長も交え、カスタムの相談をする2人
八田 ハンドル周りのロケットカウルに低いセパレートハンドル、あと地面に擦らないためのバックステップでドーン！って感じ。僕はオフロードバイクが好きで車体は軽いほど良いという感覚なので、その考え方にはカフェレーサーも相反しないのかなと。パーツを付けるばかりが改造じゃない、取るのも改造なんだっていう発想。あとフェンダーを軽いカーボンに変えたり。
地本 でも、やりすぎるとハーレーのアイデンティティがなくなりそうで難しいところっすね。樹脂パーツは高級感には欠けるからハーレーの重量感を出すには本当はふさわしくない。でも、確かにリヤフェンダーがなくなるともっとスポーティになりそうなんですよね。
八田 運動性能のためにタンクももっと小さいものをつけたいですね。純正とカスタムとで重さを比べて何グラム軽くなりました！ってやってみたい。うん、大分方向性決まってきたな。
地本 そうかぁ？
八田 レトロなカフェレーサーとういうことならスポークホイールはどうだろう？ タイヤも内側が白いペイントとかしてあったらカッコイイんじゃないですか？
地本 レーシングストライプも入れたいね。でっかいカウルをつけて、そこにガッっと。対向車にも「俺はやるぞ！」って印象を持たせるくらいのをね。
さて、今回の提案を受けて、一体どのようなバイクに仕上がるのでしょう？ 今回も協力は、ハーレー専門のカスタムショップ・BLACKTOP MOTORECYLCE。カスタムは店長の植田さんが手がけてくださいました。
ほぼノーマル状態のここからどのようにカスタムされるのか？
この記事どう思う？
2件のコメント
ごまさ
2巻期待してます。
キャベツこうべ
前の虹コンに比べてﾊﾞﾝﾊﾞﾝ専門用語飛び交っててウケる。