borutanext5、きゅんくんらが“働く車”の魅力を伝えるグループ展開催

働く車の魅力を作品で伝えるグループ展

グループ展に向けたステートメント

「はたらくくるまがすきなひとたち展」に寄せて
あなたは、子どものころ何が好きだっただろうか。
子どもを育てたことはないので聞いた話だが、子どもは好きなものによって、戦隊派、乗り物派、お人形派、などに分かれるそうだ。
各派の中でもいろいろなジャンルに分かれると思うが、乗り物派の中の「働く車派」は一定数、いやそれ以上いるだろう。
しかし、小さい頃「働く車派」だった人の多くは、大人になるに従って「働く車派」ではなくなってしまうことが多い。
今回、「はたらくくるまがすきなひとたち展」に出展している作家は、今でも「働く車派」な訳だ。

インターネットで小さい子どもの乗り物好きについて調べたところ、子どもはまず、ころころと回る車輪に興味を持ち、次に車のおもちゃを走らせる操作的な遊びを始め、次第に自分が公共交通機関などに乗ることで「見立て」の遊びをし始める、と書いてあった。
働く車のおもしろさと、乗り物のおもしろさには、かなり違いがあるのではないだろうか。

働く車のおもしろさって、なんだろうか。
大きいこと、作りや動きが特殊なこと、いろいろあるけれど、個人的には働く車のおもしろさには、働く車が持つ「ストーリー」があると思う。
各働く車は、それぞれの役割のために作られている。もちろん乗用車にも役割はあるが、働く車の方がより狭い役割に合わせて作られていると言えるだろう。
何か解決したいことがあって、それを解決するために特殊な車を開発し、それを使う。そこにはストーリーがある。
働く車について考える時、「働くこと」「役割を与えられること」についても考えざるを得ない。

「はたらくくるまがすきなひとたち展」の出展作家は、一般的な、乗り物が好きになる年齢よりも少し大きめの時、小学生くらいの時に働く車を好きになった人が多いようだ。
もしかしたら働く車には、大きい、強い、といった非理性的な魅力と、ストーリーを持っているという理性的な魅力、その両方があるのではないだろうか。
小学生になってから働く車を好きになった人が好きでい続けているのも、非理性な魅力と理性的な魅力、両方を理解して好きになったからではないか。
あくまで私の解釈であるが。

「はたらくくるまがすきなひとたち」がつくりだす、はたらくくるまをテーマにした作品は、はたらくくるまの魅力を多分に伝えることだろう。
一堂に会した作品をみることで、また新たな働く車の魅力の解釈が出てくるかもしれない。はたらくくるまの魅力に、触れていただけたら幸いである。

きゅんくん