三十路レーサー&旧マシン、出走!
出走直前の筆者。汗だくなのは、駅を間違えひと足先に2kmほど走ってきたから(気温36度)
予選開始から1時間、ついに筆者の番号が呼ばれた。いよいよ出走となるわけだが、その前に車検場にて「車検」が待っている。
車検とはタミヤが定める「ミニ四駆公認競技会規則」に違反していないかどうか検査するもの。車体の重量やサイズ、ローラーの個数など多岐にわたる項目があり、ひとつでも違反すると出走することができない。
実際の自動車競技さながらのレギュレーションも「制限のなかで工夫する楽しみ」を教えてくれるミニ四駆の醍醐味である。
「マシンチェックコーナー」で車検前に確認してもらうこともできる。写真では最低地上高をチェック中
違反がなければ、公認競技会の車検通過を示す「ゼッケンシール」が貼られる。そして感慨に浸る間もなくすぐ出走! 行くぞ、Keep on Running!
加齢による反射神経の衰え...
出走直前の筆者。汗だくなのは、駅を間違えひと足先に2kmほど走ってきたから(気温36度)
予選開始から1時間、ついに筆者の番号が呼ばれた。いよいよ出走となるわけだが、その前に車検場にて「車検」が待っている。
車検とはタミヤが定める「ミニ四駆公認競技会規則」に違反していないかどうか検査するもの。車体の重量やサイズ、ローラーの個数など多岐にわたる項目があり、ひとつでも違反すると出走することができない。
実際の自動車競技さながらのレギュレーションも「制限のなかで工夫する楽しみ」を教えてくれるミニ四駆の醍醐味である。
「マシンチェックコーナー」で車検前に確認してもらうこともできる。写真では最低地上高をチェック中
違反がなければ、公認競技会の車検通過を示す「ゼッケンシール」が貼られる。そして感慨に浸る間もなくすぐ出走! 行くぞ、Keep on Running!
加齢による反射神経の衰え...
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